斗式提升機(jī)的操作規(guī)程、故障分析與排除

1、操作規(guī)程

（1）嚴(yán)格遵守開機(jī)與停機(jī)的先后順序。先開下一道工序的設(shè)備再開提升機(jī)，然后開供料設(shè)備。停車順序則相反。當(dāng)要提升另一種物料時(shí)，應(yīng)使機(jī)殼和斗子內(nèi)的物料卸凈后才能進(jìn)行，以免混料。

（2）提升機(jī)*常發(fā)生的故障是被物料堵塞。其原因是：來料突然增多，以致超過電機(jī)負(fù)荷或提升機(jī)的輸送能力；料庫己滿而繼續(xù)提升物料；因皮帶打滑、斷鏈等機(jī)械故障而使提升機(jī)停止工作，來料卻并未停止等。為此，要加強(qiáng)操作檢查和采取技術(shù)上的安全措施，如增設(shè)電氣連鎖和倉滿指示器等保護(hù)裝置。

（3）經(jīng)常檢查鏈條或皮帶卡扣，如有嚴(yán)重磨損，應(yīng)及時(shí)更換。檢查斗子與皮帶或鏈條的連接螺絲有無松動(dòng)，鏈條是否有長短不一。)

（4）經(jīng)常檢查和調(diào)整張緊裝置，使皮帶、鏈條的松緊度合適。

（5）提升粒狀物料時(shí)，出料溜槽的底部要鑲有襯板，以便磨損后更換。為了減少粉塵飛揚(yáng)，出料溜槽的傾斜度不宜過大。

2、常見故障及處理方法

螺旋輸送機(jī)的操作規(guī)程、故障分析與排除

1．操作規(guī)程

要掌握正確的開停機(jī)順序。開機(jī)前應(yīng)先開下一工序的設(shè)備。停機(jī)順序則相反，并待送完物料才能停機(jī)，以免積料，使下一次開機(jī)時(shí)啟動(dòng)困難。

喂料力求均勻，以免螺旋槽物料充積或堵塞；防止碎鐵塊等硬物進(jìn)入，以免螺旋葉片和外殼卡住，扭壞螺旋。

軸承要經(jīng)常加油潤滑并注意密封好。要及時(shí)調(diào)整更換磨損軸承（吊瓦），以免螺旋軸下沉，增大阻力，甚至斷軸。

在氣候比較潮濕地區(qū)，若螺旋輸送機(jī)停機(jī)時(shí)間較長，應(yīng)清理槽底的積料，以免料粉吸水，堵塞螺旋。

皮帶輸送機(jī)

1．操作規(guī)程

1、固定式輸送機(jī)應(yīng)按規(guī)定的安裝方法安裝在固定的基礎(chǔ)上。

2、輸送機(jī)使用前須檢查各運(yùn)轉(zhuǎn)部分、膠帶搭扣和承載裝置是否正常，防護(hù)設(shè)備是否齊全。膠帶的張緊度須在啟動(dòng)前調(diào)整到合適的程度。

3、皮帶輸送機(jī)應(yīng)空載啟動(dòng)。等運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可入料。禁止先入料后開車。

4、有數(shù)臺(tái)輸送機(jī)串聯(lián)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)從卸料端開始，順序起動(dòng)。全部正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，方可入料。

5、運(yùn)行中出現(xiàn)膠帶跑偏現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停車調(diào)整，不得勉強(qiáng)使用，以免磨損邊緣和增加負(fù)荷。

6、工作環(huán)境及被送物料溫度不得高于50℃和低于-10℃。

7、輸送帶上禁止行人或乘人。

8、停車前必須先停止入料，等皮帶上存料卸盡方可停車。

9、輸送機(jī)電動(dòng)機(jī)必須絕緣良好。移動(dòng)式輸送機(jī)電纜不要亂拉和拖動(dòng)。電動(dòng)機(jī)要可靠接地。10、皮帶打滑時(shí)嚴(yán)禁用手去拉動(dòng)皮帶，以免發(fā)生事故。

空氣壓縮機(jī)常見故障及其原因和解決措施

排氣量不足

排氣量不足是壓縮機(jī)*容易出現(xiàn)的故障之一，它的出現(xiàn)主要是由下述幾個(gè)原因?qū)е拢?nbsp;　　

1．進(jìn)氣濾清器的故障：積垢堵塞，使排氣量減少；吸氣管太長，管徑太小，致使吸氣阻力增大影響了氣量，要定期清洗濾清器。 　　       2．壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速降低使排氣量降低：空氣壓縮機(jī)使用不當(dāng)，因空氣壓縮機(jī)的排氣量是按一定的海拔高度、  壓縮機(jī)吸氣溫度和濕度設(shè)計(jì)的，當(dāng)把它使用在超過上述標(biāo)準(zhǔn)的高原上時(shí)，吸氣壓力降低等，排氣量必然降低。 　　

3．氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重、超差、使有關(guān)間隙增大，泄漏量增大，影響到了排氣量。屬于正常磨損時(shí)，需及時(shí)更換易損件，如活塞環(huán)等。屬于安裝不正確，間隙留得不合適時(shí)，應(yīng)按圖紙給予糾正，如無圖紙時(shí)，可取經(jīng)驗(yàn)資料，對(duì)于活塞與氣缸之間沿圓周的間隙，如為鑄鐵活塞時(shí)，間隙值為氣缸直徑的0.06/100～0.09/100；對(duì)于鋁合金活塞，間隙為氣徑直徑的0.12/100～0.18/100；鋼活塞可取鋁合金活塞的較小值。 　　

4．填料函不嚴(yán)，產(chǎn)生漏氣使氣量降低。其原因首先是填料函本身制造時(shí)不合要求；其次可能是由于在安裝時(shí)，活塞桿與填料函中心對(duì)中不好，產(chǎn)生磨損、拉傷等造成漏氣；一般在填料函處加注潤滑油，它能起到潤滑、密封、冷卻的作用。 　　

5．壓縮機(jī)吸、排氣閥的故障對(duì)排氣量的影響。氣閥的閥座與閥片間掉入金屬碎片或其它雜物，導(dǎo)致關(guān)閉不嚴(yán)，形成漏氣。這不僅影響排氣量，而且還影響間級(jí)壓力和溫度的變化 ；這種問題的出現(xiàn)可能是由于一是制造質(zhì)量問題，如閥片翹曲等，第二是由于閥座與閥片磨損嚴(yán)重而形成漏氣。 　　

6．氣閥彈簧力與氣體力匹配的不好。彈力過強(qiáng)則使閥片開啟遲緩，彈力太弱則閥片關(guān)閉不及時(shí)，這些不僅影響了氣量，而且會(huì)影響到功率的增加，以及氣閥閥片、彈簧的壽命。同時(shí)，也會(huì)影響到氣體壓力和溫度的變化。 　　

7．壓緊氣閥的壓緊力不當(dāng)。壓緊力小，則要漏氣，當(dāng)然太緊也不行，會(huì)使閥罩變形、損壞，一般壓緊力可用下式計(jì)算：p=kπ/4 D2P2，D為閥腔直徑，P2為*大氣體壓力，K為大于1的值，一般取1.5～2.5，低壓時(shí)K=1.5～2.0，高壓時(shí)K=1.5～2.5.這樣取K，實(shí)踐證明是好的。氣閥有了故障，閥蓋必然發(fā)熱，同時(shí)壓力也不正常。

排氣溫度不正常

排氣溫度不正常是指其高于設(shè)計(jì)值。從理論上進(jìn)，影響排氣溫度增高的因素有：進(jìn)氣溫度、壓力比、以及壓縮指數(shù)（對(duì)于空氣壓縮指數(shù)K=1.4）。實(shí)際情況影響到吸氣溫度高的因素如：中間冷卻效率低，或者中冷器內(nèi)水垢結(jié)多影響到換熱，則后面級(jí)的吸氣溫度必然要高，排氣溫度也會(huì)高。另外，氣閥漏氣，活塞環(huán)漏氣，不僅影響到排氣溫度升高，而且也會(huì)使級(jí)間壓力變化，只要壓力比高于正常值就會(huì)使排氣溫度升高。此外，水冷式機(jī)器，缺水或水量不足均會(huì)使排氣溫度升高。

壓力不正常以及排氣壓力降低

壓縮機(jī)排出的氣量在額定壓力下不能滿足使用者的流量要求，則排氣壓力必然要降低。此時(shí)，只好另換一臺(tái)排氣壓力相同，而排氣量大的機(jī)器。影響級(jí)間壓力不正常的主要原因是氣閥漏氣或活塞環(huán)磨損后漏氣，故應(yīng)從這些方面去找原因和采取措施。

不正常的響聲

壓縮機(jī)若某些部件發(fā)生故障時(shí)，將會(huì)發(fā)出異常的響聲，一般來講，操作人員是可以判別出異常的響聲的�；钊�與缸蓋間隙過小，直接撞擊；活塞桿與活塞連接螺帽松動(dòng)或脫扣；活塞端面絲堵檜，活塞向上串動(dòng)碰撞氣缸蓋；氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等均可在氣缸內(nèi)發(fā)出敲擊聲。曲軸箱內(nèi)曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動(dòng)、脫扣、折斷等，軸徑磨損嚴(yán)重間隙增大，十字頭銷與襯套配合間隙過大或磨損嚴(yán)重等等均可在曲軸箱內(nèi)發(fā)出撞擊聲。排氣閥片折斷，閥彈簧松軟或損壞，負(fù)荷調(diào)節(jié)器調(diào)得不當(dāng)?shù)鹊染�可在閥腔內(nèi)發(fā)出敲擊聲。由此去找故障和采取措施。

過熱故障

在曲軸和軸承、十字頭與滑板、填料與活塞桿等摩擦處，溫度超過規(guī)定的數(shù)值稱之為過熱。過熱所帶來的后果：一個(gè)是加快磨擦副間的磨損，二是過熱量的熱能不斷積聚直致燒毀磨擦面而造成機(jī)器重大的事故。造成軸承過熱的原因主要有：軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面積過小；軸承偏斜曲軸彎曲，潤滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成斷油等；安裝時(shí)沒有找平，沒有找好間隙，主軸與電機(jī)軸沒有找正，兩軸有傾斜等。

烘干機(jī)故障

振動(dòng)篩